2025年8月1日，S211錢塘段（江東大道至紅十五線）公路工程第41聯(lián)鋼箱梁頂推施工順利完成，這一關(guān)鍵節(jié)點的突破，標志著本項目建設取得重大階段性成果，正式邁入新的施工階段。
S211錢塘段(江東大道至紅十五線)公路工程是錢塘區(qū)重要的交通建設項目,對于完善區(qū)域交通網(wǎng)絡、促進經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。此次完成頂推的鋼箱梁位于本項目主線高架第41聯(lián),位于義蓬互通區(qū)域,工程條件極為復雜-- 上跨紅十五線主干道,下穿杭紹甬主線高架及E、F匝道。由于涉及跨路施工,且所處互通區(qū)域交通流密集,第41聯(lián)鋼箱梁施工被列為整個項目的關(guān)鍵控制性工程,需攻克施工難度大、技術(shù)精度高、涉路施工協(xié)調(diào)復雜等多重挑戰(zhàn)。
三重考驗：
一、義蓬互通區(qū)域交通組織復雜，施工場地極度狹窄，大型設備停放與建材堆放空間受限，給涉路施工組織帶來極大挑戰(zhàn)；
二、鋼箱梁頂推對精度要求嚴格，任何偏差都可能影響工程質(zhì)量與結(jié)構(gòu)安全；
三、杭州7月持續(xù)高溫，作業(yè)人員面臨嚴峻的身體考驗。
解決方案：
一、針對涉路施工與場地限制問題，項目部采用“廠內(nèi)預制+現(xiàn)場拼裝”的模塊化施工模式，大幅縮減現(xiàn)場作業(yè)時間與空間占用。架設涉路鋼箱梁支架時，避開早晚高峰時段，按施工期交通組織方案落實防控措施。
二、為保障鋼箱梁頂推精度，項目部引入了專業(yè)的測量及監(jiān)控技術(shù)團隊，全程采用高精度全站儀實時監(jiān)測鋼箱梁導梁位置，通過計算機控制系統(tǒng)對20個千斤頂進行同步調(diào)控，確保鋼箱梁沿預定軌跡平穩(wěn)推進。一旦出現(xiàn)微小偏差，立即啟動糾偏程序，將誤差嚴格控制在毫米級范圍內(nèi)。
三、面對7月高溫天氣，項目部實施“錯峰施工”策略，將鋼箱梁拼裝、打磨、焊接等作業(yè)調(diào)整至夜間進行，避開日間高溫時段。同時，持續(xù)供應藿香正氣水、西瓜等防暑物資，定時補充水分，有效保障了施工人員的身體健康。
經(jīng)過不懈努力，S211項目第41聯(lián)鋼箱梁頂推作業(yè)最終順利完成。這一成果的取得，離不開項目部的辛勤付出和智慧汗水，也離不開各參建單位、上級主管部門和各級政府的監(jiān)管和支持。
第41聯(lián)鋼箱梁頂推的順利完成，不僅為項目后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件，更為同類復雜交通環(huán)境下的鋼箱梁施工積累了寶貴經(jīng)驗。作為杭州市快速路網(wǎng)的重要組成部分，S211錢塘段（江東大道至紅十五線）公路工程建成后，將進一步完善錢塘區(qū)“外聯(lián)內(nèi)暢”的綜合交通體系，為杭州都市經(jīng)濟圈建設注入新動能，推動區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
